Skupiny vázání

Skupiny vázání? Proč jen v našem e-shopu ?

Použitím RŮZNÝCH modelů vázání na jedněch a těch samých lyžích mohou lyže získat RŮZNÉ jízdní vlastnosti !

PODLE ČEHO VYBÍRAT VÁZÁNÍ
Pro lepší přehled ve volbě vázání jsem Vám rozdělil v nabídce vázání do 3 skupin - A - B - C - podle toho, jak ovlivňují jízdní vlastnosti lyží.

Pokud vážíte DO 50 / 60 kg a jezdíte pouze rekreačně, bez využívání velkých rychlostí a odstředivých sil při jízdě na hraně, dělení vázání na skupiny Vás až tak moc zajímat nemusí, klidně dál nečtěte - volte vázání podle ceny (někdy barvy) a technických parametrů.

V tomto případě najdete dvě hlavní kategorie vázání =

• klasické, neposouvací (není jej možné přenastavit na různé velikosti bot = nejlevnější)
• rentalové = nastavovací - nastavení vázání na jinou velikost boty lze provést pouze rukou - někdy šroubovákem. Po uvolnění pojistky je možné popojíždět špičkou a patou vázání dopředu nebo dozadu a jednak tím měnit rozpětí vázání na různé délky podrážky (přímo na svahu), nebo si tímto posunem "doladit lyže" = změnit jízdní vlastnosti, případně lyže dokonale - nebo dodatečně vyvážit

Nezapomeňte se také podívat, jak dlouhou máte podrážku lyžařské boty - některá vázání jsou kratší, některá delší. Na tento problém můžete narazit jenom u rentalového vázání - vázání klasické lze namontovat na jakkoliv dlouhou podrážku.

Také údaj o maximální doporučené váze u jednotlivých druhů vázání je poměrně důležitý - jinak se může stát, že vázání po nějaké době tzv. "rozšlapete" - při jeho přetěžování se budou neustále zvětšovat technické vůle.
Váha lyžaře má také vliv na nastavení vypínací síly - to za Vás uděláme my a zároveň při tom zkontrolujeme vhodnost vybraného vázání s ohledem na udané zatížení.

Na konci Vaší volby jsme tedy vždy my (pro kontrolu) - v každé objednávce Vám zkontrolujeme vhodnost Vámi zvoleného vázání podle Vaší váhy, často zákazníkům i po odeslání objednávky doporučíme vhodnější model vázání z naší nabídky.

Proč dělení na skupiny A / B / C (zavedli jsme pouze u nás - pro Vás) :

Každé vázání uděluje lyžím jiné jízdní vlastnosti. Kupodivu - ale je to tak.
Některé vázání "přiostří hranu" - některé ji zase "otupí".
Některá vázání lyže zneklidní - jiná zase uklidní.
U každého vázání je také důležité, jaká váha v něm "rajtuje" - u těžkého lyžaře se mění jízdní vlastnosti díky vázání dramaticky - u lehkého téměř neznatelně.

Protože je ale velice těžké rozenat hned na první pohled, co konkrétní vázání s lyžemi provede, rozdělil jsem Vám vázání do tří základních skupin.
Dělení do skupin je z praxe - ne na základě konstrukce nebo odhadu.
Tak, jak nám konkrétní vázání na lyžích fungovalo - tak "zapadlo" do určité skupiny.

Skupiny máme tři - od nejjemnějších účinků - až po ty jednoznačně "ostré":

Skupina A = nejměkčí záběr hran
= všechna vázání s 3D tlumičem v čelistech (info v textu dále - viz video - sledujte funkci v čase 0,28 - mimochodem - po jeho shlédnutí musíte sami uznat, že TADY - se už někdo asi úplně zbláznil. Kdo trochu logicky uvažuje, nemohl by přece tohle vyrobit - jde především o funkci stranového vyklánění boty ve vázání, kdy bota v podstatě nemůže dokonale zatalčit do hrany a lyže se pod botou vyklání do stran).
Jedná se tedy o vázání s 3D tlumičem + měkkou podložkou pod botou, všechna pevná vázání s carvingovou podložkou a pevná vázání s gumovými podložkami pod botou, popřípadě s tenčími dráty u pevného vázání pro lyže snowblade nebo vázání s hodně úzkou opěrnou destičkou pod špičkou boty.

Vázání skupiny A jsou vhodná pro pomalejší rekreační lyžování, zábava, lyžování s převládajícím smykem, nebo lehkého lyžaře do cca 60-70kg.
Vázání způsobuje nejměkčí záběr hran - nejlepší / nejměkčí smyk. Je ideální pro začátečníky / rekreanty, je vhodné pro užší lyže nebo lehčího lyžaře. Tento efekt "vyměkčení" se výrazně neprojeví u lyžaře do váhy cca 60kg a pomalé a rekreační lyžování s větším podílem smyku.
Čím vyšší je nastavené předpětí vázání - tím menší boční vyklápění (až na úroveň vázání B).
Těžký lyžař na širších lyžích bude mít ale problém i jenom vyjít s lyžemi osazenými tímto vázáním bokem do kopce ... hrany pořád ujíždějí - a ujíždějí ... proč asi ?!?

Skupina B = střední tuhost / tvrdší záběr hran
= vázání bez 3Dtlumiče, případně s tvrdým tlumičem, všechna vázání s vysokou carvingovou podložkou navíc (i tvrdá skupiny C - čím vyšší podložka, tím měkčí = pomalejší záběr hran), vázání s měkčím uchycením na lyži (některé rentaly s úzkými plastovými lyžinami), vázání s úzkou nebo měkkou podložkou pod špičkou boty.
Vhodné pro rekreační / i sportovnější lyžování především lehčí váhové kategorie.
Efekt mírného vyměkčení je vnímatelný až pro sportovní lyžování pro váhy od 75/90kg a větší rychlosti.
Tohle jsou vázání s UNI vlastnostmi - zábava, spolehlivý smyk, dobrý záběr hran pro všechny šířky lyží pro rekreační lyžování.

Skupina B je ideální pro metrové lyže - hrany špiček metrových lyží vždy velice silně drásají sjezdovku (ve smyku) a příliš tvrdé vázání může na některém druhu sněhu působit ve smyku nepříjemně.
Pro dosažení plného carvingového efektu u metrové lyže plně dostačuje vázání skupiny B nebo B/C.

Skupina C = nejtvrdší - nejostřejší záběr hran
= všechna vázání bez 3Dtlumiče, kde čelisti v bloku špičky drží botu bez vyměkčení. Vázání je vybavené širokou a tvrdou (většinou ocelovou) podložkou pod špičkou boty, podložka je nižší nebo střední - výška boty nad lyží co nejníže.
Vázání je vhodné pro sportovní jízdu - ostrý radicální carving, rychlý záběr hrany.  U široké lyže a ve vysoké rychlosti se tento jev ještě umocňuje - přímý přenos sil do hran lyží je silnější, vázání lyže uklidňuje v rychlosti.
Čím vyšší je ale podložka pod vázáním, tím pomalejší je pak reakce na naklopení a zahranění lyže - pomalejší záběr hrany  - a vázání této skupiny se přiblíží ke skupině B.

POZOR ! Nejtvrdší / nejměkčí vázání neznamená tvrdost pružiny nebo vypínací síly.

Vždy se jedná o "vyklápění" nebo "držení" boty v čelistích vázání a reakci na přenos síly na hrany ylží.
Ovlivní to buď o 3D odpružení čelisti vázání = tlumič v čelistech, které drží špičku boty ve vázání - všimněte si na videu "odpružení čelistí" při vyklonění boty do stran / nebo tvar a materiál podpůrné destičky pod špičkou boty.
Je jasné, že při zahajování carvingového oblouku přijde např. u vázání s 3D funkcí měkčí a pomalejší záběr hrany, lyže hůře povede ve velkých rychlostech a ve velkém přetížení (především na hraně) a lyže Vám pak pod botou "cestuje" díky samovolnému vyklápění čelistí do stran.
Tato vázání (skupina A) jsou vhodná jedině pro úzké lyže nebo krátké lyže do 1m a lehkého lyžaře na lyžích delších (do 60kg), který se jen tak rekreačně vozí ve skluzech po sjezdovce. Ten toho moc nepozná. Ostrý záběr hrany na ledu ale neočekávejte, pokud nejezdíte na nastavení vypínací síly nad stupnicí 8-9.
Vázání skupiny A mají tedy většinou přední čelist pohyblivou i v horizontálním směru (jako křídla letadla, i nahoru - dolů) = 3D tlumení záběru a úderů při smýkání je příjemné = vázání je tak sice komfortní, lyžaři vyměkčuje boční údery do lyží - ale je logické, že tento 3D pohyb zároveň "uvolňuje" botu ve vázání - při větším tlaku do hran z jakékoliv strany se bota ve vázání mírně pohybuje a tento pohyb zmenšuje reakci lyží na náklon boty / tlak lyže na hranu.

Pro užší a klasické lyže s velkým radiusem nebo pro lyže do 1m je tedy toto vázání velice komfortní - v okamžiku, kdy jej přiděláte na lyže s ostřejším radiusem a větší šířkou pod botou, nebo lyže delší pro vyšší rychlosti a pustíte to trochu sportovněji, začne si chvilkami lyže dělat co chce - nedrží ve velké rychlosti ve směru jízdy, záběr hrany je pomalý a na nerovnostech neklidný - lyže sama "vandruje" do stran.

P.S. - poznámka - Tento volnější pohyb ve vázání způsobují i některé modely pevného - drátového - vázání u lyží snowblade - např. model vázání S-Line montovaný na většinu lyží snowblade v ČR, jehož produkce je řízena především firmou SPORTEN, vykazuje právě tak extrémě velkou stranovou vůli (při naklápění lyží na hranu). Lyže s tímto vázáním jsou proto vhodná především na zábavu.
Tato vůle není způsobena tlumičem nebo vypínací 3D funkcí, ale může zato především úzká, měkká a gumová podložka pod špičkou a patou boty a měkké dráty bez bočního vedení boty.
Tyto výrobní nedostatky pak způsobují, že většina modelů lyží snowblade osazená tímto vázáním již z výroby, vykazuje poměrně měkký záběr hrany, špatné držení lyží na ledu a směrový neklid při jízdě na hraně.

Po zkušebním odfrézování této "boule" pod botou jsme získali naprosto jiné lyže - 100% záběr hran, o 30% lepší stabilita v jízdě. Po kontaktování výrobce vázání s návrhem na úpravu vázání jsme obdrželi odpověď, že partner, který především odebírá tato vázání, je se současným vázáním spokojen - a že "si nikdo nestěžoval, jen Vopalecký"
Úprava k lepšímu se nekonala (do začátku sezony 2014/15), tohle se prý také prodává.
Na podzim 2014 se ve skladech firmy objevilo vázání s tvrdou rovnou a širší podložkou pod botou, bez gumové vložky.
Náhoda? Asi ano - i když tento článek byl zveřejněn v zimě 2014....)).

Takže - dnes máte u nás k dispozici i "C"éčkové tvrdé vázání pro ostrý záběr hrany metrových lyží.
Podobně funguje i skvělé pevné vázání od firmy Elan, které má navíc ještě velice silné dráty a vyšší desku.

Některá pojistná vázání 3D funkci nemají = čelist se vysouvá pouze do strany, tedy vysouvá se doleva a doprava pro stranové vypnutí - tady se jedná automaticky o tvrdší (B) a tvrdé (C) vázání.
U každého vázání v naší nabídce tedy nyní můžete díky zavedeným skupinám A,B a C okamžitě zjistit, jak konkrétní vázání ovlivní chování Vašich lyží. K tomu slouží především (v detailu každé lyže) odkaz na jízdní vlastnosti lyží při montáži určitého vázání = vázání z určité skupiny - A, B, C.

Jak můžete dále ovlivnit jízdní vlastnosti lyží pomocí posuvného nebo rentalového vázání = vázání s posuvnou špičkou a patou - se dozvíte zde, odkaz také najdete v každém detailu lyží a u vázání.
S tím vším souvisí i dokonalé vyvážení lyží a broušení hran.

A tak snad u nás najdete snadněni i vy tu nej.. kombinaci pro Vás a pokud se třeba na Vašich lyžích hodně dobře vyjezdíte na skupině vázání A, pak třeba můžete přijít na to, že vyjde mnohem levněji nekupovat hned jiné lyže (zvláště pokud jsou ještě v hodně dobré kondici), ale často stačí provést upgrade na jiné vázání = skupinu C - a zase máte jiné lyže s jinými jízdními vlastnostmi (typický příklad lyže snowblade MB ft TPK s pevným vázáním / změna na pojistné vázání = změna o 90% v jízdních vlastnostech...).
Stejná "pecka" nastane, pokud si z měkčích lyží s vysokou kolíbkou (carvingovou podložkou) odstraníte tenhle nesmysl a nahradíte jej některým C-čkovým vázáním s pevným a vyvýšeným blokem paty.
To, co se stane s lyžemi, Vás doslova šokuje.... zaručuji.

Více info

Následující dodatek jsem prostě musel napsat - určitě poslouží našim zákazníkům / bohužel poslouží také konkurenci = posíláme faktury za "doškolení" :-)
Nejen tedy pro potřeby tohoto e-shopu  (tyto informace na 100% potřebují naši zákazníci pro volbu vhodného vázání pro své lyže), ale i z důvodu, že málokdo z klasických / rekreačních lyžařů si dovede představit, že - a jak - může i volba / změna vázání / ovlivnit chování lyží.  Ve výsledku - pokud koupíte lyže s nějakým vázáním - můžete mít také ÚPLNĚ jiné lyže = jiné jízdní vlastnosti, než má soused u stejných lyží - ale s jiným vázáním.

Chování  lyží ovlivňuje tedy (kromě jiného) i model vázání, které si na něj namontujete.

To ale není všechno. Rozdíly v chování jedněch a těch samých lyží / různě upravených / může ovlivnit více okolnosí.
Zde si popíšeme souhrně - co v konstrukci a při montáži vázání dokáže nejvíce ovlivnit chování lyží / jak se změní jízdní vlastnosti ?

Vše co souvisí s vázáním a jeho vlivem na jízdní vlastnosti:

ALCHYMIE č.1
Montážní bod, ve kterém je vázání umístěné / namontované.
Většinou je zákazník odkázán na výrobce - a lyžařský servis = dodavatele, kteří montážní bod na lyžích určují.
Takže v první řadě - tak, jak Vám dodavatel namontuje vázání, tak se budou především lyže chovat.
A věřte, že spoustat dodavatelů vůbec neví, co dělá. Máme výrobce, kteří to opravdu jen tak "plácají od oka", jiní kopírují poslední modely, které vyrobili, ale vůbec nevnímají, že na nich změnili jiné parametry - které zase ovlivňují volbu montážního bodu - a tak je spousta špatných lyží, které by mohly být mnohem lepší, kdyby se někdo zamyslel - a přezkoušel v praxi - a počítal - a měřil.... a zvolil ideální montážní bod.
Často najdete i lyže, které mají jednu sezonu montážní bod posunutý i o 1-2 cm oproti stejné serii z další sezony - to je teprve pecka. Jak se to povedlo na design lyže jeden rok otisknout - tak se to nepovedlo další rok.
Folie se při tisku posunula - a náhle se tím posunul i montážní bod - a to i o 2 cm! Mohu ukázat na konkrétních modelech.

Takže - každou sezonu mají pak jedny a ty samé lyže jiné jízdní vlastnosti.

Pak ovšem dochází k tomu, že vázání, které je příliš vepředu zajistí, že lyže je více točivá na hraně (také radius oblouku se zmenší) a je méně točivá ve smyku, na hraně "kope do oblouku", ale je stabilnější ve výjezdu na patách, je pomalejší, a v rychlosti "živější". 
Lyže se topí více v měkčím sněhu, ale extrémně rychle Vás naučí carving - ale lyže budou méně stabilní na hraně na ledu = hrany dříve uklouznou. Vyšší a těžší lyžař pocítí zhoršenou stabilitu i v předozadním směru - především v boulích a v měkkém sněhu. Ve smyku při brždění ucítíte podivný pocit, jakoby se Vám špičky samy - násilím - chtěly stáčet zkopce dolů.

Vázání, které je příliš vzadu zase zajistí, že lyže budou podstatně rychlejší, někdy i stabilnější v přímé jízdě a hodně točivé ve smyku = zase málo točivé  na hraně (radius oblouků se prodlouží), budou vynikající v boulích, v terénu a v měkčím sněhu, ale hrana v rychlosti už může dříve ujet ("propadnout se do oblouku" při přetížení) = kratší patka.
Zlepší se stabilita v předozadním směru v boulích a v měkkém sněhu, zlepší se držení na ledu ve výjezdu z oblouku, ale lyže budou horší pro výuku carvingu - asi se ho jen tak snadno nenaučíte.
Ve smýkaném oblouku Vám bude každá nerovnost, na kterou najede špička, přetahovat lyže sem a tam - je to neustálý boj s udržením směru a klidu lyží.
Při brždění a v oblouku ve smyku Vám bude nějaká strašlivá síla tahat za špičky směrem do oblouku a bude Vám je přetáčet - a nejednou skončíte jako začátečník v oblouku na prudkém svahu (nebo při brždění) zády ze svahu dolů....  Gigantický problém je pak pro začínající lyžaře ostré smýkané oblouky tažené rameny přes spádnici zastavit - a začít točit na druhou stranu. Mluvíme o velkém posunutí vázání dozadu a o nezkušeném lyžaři.

ALCHYMIE č.2
Výška vázání = podložky pod vázáním
Zjednodušeně - čím vyšší podložka = podrážka je výš nad sněhem - tím HŮŘE se naučí začátečník carving = zaříznutí hrany v zahájení oblouku je pomalejší a menší / u širších lyží potřebuje lyžař sice menší sílu na naklopení lyží na hranu, ale záběr hrany je pomalejší a začíná prosmýknutím = často dochází k trvalému prosmyku.
Na druhou stranu Vám u užší lyže dovolí vyšší podložka větší nálkon bez chytání přezek bot o sníh = carv, brždění.
Čím nižší je podložka = podrážka je níže nad sněhem - tím rychleji reaguje lyže na naklopení a zakrojení hrany je rychlejší a ostřejší. U širších lyží potřebuje lyžař větší sílu pro naklopení lyží na hranu, ale záběr hran je ostřejší = nižší pozice zajišťuje minimální prosmyk. Na úzké lyži ale občas chytíte přezkami / bokem boty při velkém naklopení o sníh.

Aha - takže ona opěvovaná a specialisty doporučovaná "carvingová podložka" je nakonec nevhodná / a kontraproduktivní pro carving, především pro jeho výuku.
Není tohle právě problém 90% začátečníků, kterým marketingoví specialisté narvali špičkové a drahé vybavení s šesticentimetrovými podložkami pod vázáním - a oni chudáci pořád a pořád smýkají ?!? :-)

ALCHYMIE č.3
Konstrukce vázání
Nebudeme tady rozebírat novinky ani techniku a technologie v konstrukci vázání. To nejdůležitější je oblast, ve které je upnutá špička lyžařské boty a uchycení vázání na lyži = vázání s 3D tlumičem / bez tlumiče.

Opět zjednodušeně (již jsem o tom psal výše)

• - čím tvrdší je uchycení boty na lyži, (čelisti špiček bez tlumiče = bez 3D vyměkčení - tzn. čelist nedokážete na jedné straně vyklopit palcem zespodu nahoru), tím ostřejší je záběr hrany = okamžitá reakce na zahranění. Na druhou stranu lyže více reagují na přejezd nerovností - především ve smyku - lyže je ale mnohem stabilnější v rychlosti na hraně
• - čím měkčí je uchycení boty na lyži, (čelist na jejím kraji palcem vychýlíte silou i zespodu nahoru) tím měkčí = pomalejší je reakce lyží na naklopení na hranu / lyže jsou klidnější v pomalé jízdě v přímém směru a ve smyku
• - čím širší a tvrdší je podložka, na které stojí špička boty, tím ostřejší je záběr hran, lyže je stabilnější na hraně ale neklidnější ve smyku = větší záběr hrany
• - čím užší a měkčí je podložka pod špičkou, tím měkčí je záběr hrany = pomalejší reakce na zahranění, měkčí smyk, a stabilita v rychlosti na hraně také nic moc ...

ALCHYMIE č.4
Váha lyžaře
Souvisí hodně s druhem a konstrukcí vázání.
Pro lehkého lyžaře se může i měkké vázání (rozumějte měkké ve směru 3D stranového vyklánění boty ve vázání = s 3D tlumičem) chovat úplně stejně, jako to tvrdé pro těžkého lyžaře.
Pro lehkého lyžaře může být i kombinace vázání s carvingovou podložkou totálně destruktivní - tak jako může být fatálně destruktivní pro těžkého lyžaře kombinace kolíbka / tvrdé vázání. Kolíbka dokáže vlastnosti vázání / lyží radikálně změnit - a to často k horšímu.
Také ostření hran provádím pro hodně těžkého lyžaře jinak - jak - to už je moje parketa - a trochu i moje tajemství.
Každopádně se pak lyže chovají těžkému i lehkému lyžaři stejně - i když jsou každé nabroušené jinak :-)

ALCHYMIE č.5
Šířka a tvrdost lyží, radius, délka lyží.
Nesouvisí sice přímo s vázáním, ale ovlivňují hodně jízdní vlastnosti.
Širší lyže drží mnohem lépe na hraně, ale v kombinaci s určitým radiusem, tvrdostí a délkou lyží to může být přesně naopak.
Tvrdá lyže je neklidnější ve smyku i na nerovnostech, nedrží na ledu.
Širší lyže jde "pomaleji na hranu" a když to netušíte - máte pocit, že je tupá.
Delší lyže nedrží na ledu, více smýká - měrné zatížení 1 délkového cm je velice malé.
Kratší lyže se tedy chovjí jako brusle - do určitého okamžiku mnohem lépe drží na ledu (opět - měrné zatížení) - pokud ale přepálíte rychlost, jdete "ven" mnohem dříve než na lyži delší.
Dostali jsme se tedy k tomu, že v tomto okamžiku je důležitá i DÉLKA lyží.

A  to všechno dohromady je pěkná alchymie, kterou zvládne "nastavit" jen hodně dobře cvičený - mozek.
A i tady je to pak hlavně o zkoušení a testování - a tím vybrat ty nejideálnějších kombinace základních parametrů lyží, které pak umíme ještě upravit druhem vázání a jeho umístěním na lyži.

ALCHYMIE č.6
Výbrus - úhlování hran
Souvisí i s umístěním a tvrdostí vázání i s váhou lyžaře a délkou lyží - pokud budou hrany různě naúhlované, i vlastnosti lyží se radikálně změní - a na některých lyžích se také nemusíte dostat (najednou = třeba po servisu) z kopce dolů.
Typický příklad - lyže Salomon Crossmax 120 - podélný výbrus hran z výroby = odklon hran 0,75° od skluznice.
Po vybroušení v lyžařském servisu, který nerespektoval - a neuměl - tuto úpravu - a "líznul" hrany na plocho po celé délce bez jakéhokoliv odklonu - a navíc bez odstranění otřepů - se na lyžích nedá jezdit. koušou, cukají, nesmýkají. Zážitek z praxe.

Bod 1 a 6 - souhrně najdete také pod Vyvážením lyží

Co teď s tím? Totální katastrofa pro normálního lyžaře - a destrukce jízdních vlastností jinak dobrých lyží u prodejců, kteří o tomhle problému nemají ani ponětí. nemají cvičený mozek.
Takhle i spousta výrobců degraduje své výrobky o třídu níže.

Znám "vykřičené" lyžařské servery, které se zaměřují na carvingové lyžování a distribují tak úděsné kombinace lyží / vázání / podložek / a kolíbek i rekreačním lyžařům, že uživatel je pak se svojí určitou váhou na svahu totálně zděšený, co mu to ty lyže vlastně dělají / nebo nedělají - a chybu dost často svaluje sám na sebe.
Podruhé je zděšený, když sundá tu "fantastickou" kolíbku za 3 litry z lyží - a vázání namontuje přímo na lyže (některé modely) - a ejhle - náhle se na tom dá i jezdit ! A jak perfektně !!!

Katastrofa ověřená i z mé praxe. I tuhle hrůzu - příšernost a zvrácenost jsem už nešťastnému zákazníkovi z lyží odstraňoval - a měnil za jiné - vhodné a skvělé vázání:

Osobně bych prodejce / výrobce za tohle hnal k prokurátorovi...

Všimněte si urvaných částí podložky:

Carvingová demagogie některých serverů nezná hranice - za prachy by zákazníka i zabili a je jim jedno, co mu nacpou na lyže. A že to nefunguje a zákazník to nepotřebuje?
Za to si můžete sami = neumíte lyžovat !
Podložka letěla do sběru, vázání jsme nahradili Lookem s tvrdým a zvýšeným blokem pod patou, který dokonale nahradí bodové zatížení pro průhyb lyží a zároveń lyže stabilizuje - a skvělé lyže byly opět na světě !

Často je právě ta největší alchymie právě to složení kompletu z několika komponentů.

A poslední rada - když už nebudete vědět jak dál, zkusím Vám poradit.
Takže opět - Hodně zábavy na lyžích - ať už jakýchkoliv AdminW